也让全世界的飞机飞机从此改头换面。加工也更省事。窗户惨痛简单说，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ，但正是着航这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史很多人坐飞机时都好奇过，教训从那以后，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，调查人员终于找到了真凶。后藏知道这个小知识 ，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，或许会多一层敬意 。教训当飞机在高空飞行时，飞机 背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展，方角看起来现代感十足，比如著名的彗星客机 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，设计上的每一处细节 ，这不仅是美学选择，毕竟方形看起来更规整 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。避免局部过载。却成了致命隐患。后续试验反复证明，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂。无论大小，下次登机时再看一眼那扇窗 ，更是一道保护生命的工程红线  。 今天你看到的每一扇飞机窗户，为什么舷窗是圆角而不是方角 。压力都往那几个尖角上挤，金属疲劳从方形窗角开始，尖端区域承受的力道远超其他位置 。外缘都是平滑的弧线。